Con la participación accionaria del Estado dominicano y del sector privado nacional y extranjero, comenzará a operar la nueva línea aérea dominicana, cuyos vuelos se iniciarán en el mes de mayo del 2008 a Estados Unidos, Centroamérica y parte de Europa, segun las expectavivas en noticias publicadas en los últimos días en los vespertinos dominicanos. El tan anunciado avión valorado en más de 60 millones de dolares por parte del estado dominicano, segun pruebas adquiridas por este medio a traves de investigaciones en el departamento de aeronautica civil de los Estados Unidos y fuentes informativas de alto credito y fiabilidad, este avión no ha sido comprado, sino alquilado a una compañia de capital español llamada airclassairways. la cual ha sido la ultima en usar este avión el cual le quieren vender al pueblo dominicano como nuevo, cuando es un vehiculo hecho en el año 1986, segun los registros de vuelo de este velivolo. su matricula, a través de la cual se hizo esta investigación, es una muestra más del derroche de corrupción del gobierno dominicano y su presidente Dr. Leonel Fernández Reyna, quien aun con todo el uso de los recursos del estado en su campaña reeleccionista, no se detiene para nada a la hora de abrirle el pecho al sacrificado pueblo dominicano a través de impuestos y medidas fiscales que han aumentado la pobreza en los ultimos cuatro años en más de un 50 por ciento. aduciendo estos la culpa al descalabre financieros de los bancos Baninter y Bancredito en el año 2003. aqui les dejo las pruebas del matriculaje del avión, recorrido de vuelos, reparaciones hechas en los ultimos años y otros datos más, junto a fotos de esta estafa a que esta siendo sometida el pueblo dominicano, es decir nos lo estan metiendo frio y ni siquiera nos duele. Espero que este reportaje llegue a todas las pcs y centros de internet y periodicos de la República Dominicana. y se averigue todo lo relacionado a esta nueva estafa contra este pobre pueblo.
Este avión ademas de todo es de un modelo retirado del mercado por la fabricante boeing.
Serie 800 [editar]
El 737-800 es una extensión del fuselaje del -700, y además el reemplazo directo de la Serie 400. Se suma a que también Boeing ha descontinuado los modelos de la McDonell Douglas, los MD-80 y MD-90 respectivamente luego de que esta fuese absorbida por Boeing. El -800 fue lanzado por Hapag-Lloyd Flug (ahora TUIfly) en 1994, entrando en servicio en el año 1998. El 737-800 puede acomodar 162 pasajeros si se configura en 2 clases o 189 pasajeros en una sola clase, además compite con el A320.
Se ofrece una versión ejecutiva del mismo, el BBJ2 y el 737-800ERX (Modelo de Rango Extendido, por sus siglas en inglés), esta disponible como variante militar. Para muchas aerolíneas en los Estados Unidos, el -800 ha sido empleado como reemplazo de los viejos trimotores Boeing 727-200.
He aqui el historial del vuelo de esta estafa.
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http://www.airframe
s.org/reg/ecjsl 
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